С Днём Рождения Зубр!!!)))

О Великий и Могучий - братан -Зубр!!!!
Поздравляю тебя с Днём Рождения!!!
Успехов, здоровья, счастья и пополнения коллекциии!!!

...за тебя дорогой....!!!)))

Пы.Сы.
Я придумал тебе звание!!
Учитывая обширность и качество коллекции буду называть тебя "КараБас" или "Директор Детского Мира"!!!)))

Обувь от DID

Любую обувь, кроме ботинок отлитых из пластика, с муляжными шнурками.
Куплю или обменяю на детали абмундирования.


Такие не нужны!!!

Детали диарамы.

Скажите уважаемые чатлане, кто-нибудь встречал в продаже детали для диарам в формате 1:6(кусты, деревья, строй материалы и др.)?

Zundapp KS-750 Армейский мотоцикл

ВОТ ОНА - МЕЧТА!!!





Zundapp KS-750 Армейский мотоцикл

Боевые мотоциклетные части фашистской Германии активно применялись на всех фронтах второй мировой войны. Как самостоятельное боевое средство использовались мотоциклы с коляской, служившие для разведки, перевозки личного состава и различных грузов (горючего, боеприпасов, инженерного имущества), эвакуации раненых. Устанавливаемые на колясках пулеметы, минометы, огнеметы использовались для огневой поддержки или прикрытия войск.

Мотоцикл фирмы " Цундапп" с двигателем объемом 750 кубических сантиметров был разработан в конце 30-х гг. и принят на вооружение вермахта под маркой КС-750. Он предназначался для движения по тяжелому бездорожью и обладал повышенной проходимостью и маневренностью.

Мотоцикл имел систему регулирования подвески колес в зависимости от состояния грунта, систему "экономиче-ского хода" без перегрева двигателя (на скорости 3,5 км/ч в условиях вязкой грязи), зажигание от магнето и резервный фильтр бензобака (позволял продолжать движение при пробитом баке). Он мог преодолевать мелкие водные преграды с погруженным в воду двигателем. Коляска мотоцикла имела торсионную подвеску, привод и тормоз колеса от задней оси мотоцикла. Слева и справа на кузове крепились сумки с боеприпасами, а в передней части - установка для пулемета.

"Цундапп" с коляской, несмотря на большой вес, был прост в управлении и надежен в эксплуатации. До 1942 г. он производился для армии гражданской промышленностью, а в 1942-1945 гг. - и военным ведомством, Мотоцикл с коляской использовался германской армией, как правило, в составе разведывательных или отдельных мотоциклетно-стрелковых частей. Так, в состав разведывательного (фузилерного) батальона пехотной дивизии входил мотоциклет-ный 4-й эскадрон четырехвзводного состава (10 автомобилей и 61 мотоцикл с 54 колясками - 4 санитарных и 9 пулеметных).

В танкоразведывательном дивизионе танковых и мотопехотных дивизий тоже были мотоциклетные роты - от 1 до 3. До 1943 г. в состав стрелковых бригад танковых дивизий входили мотоциклетные батальоны (4 стрелковые роты вышеназванной организации и роты тяжелого оружия или 5 рот с двойным числом пулеметов - 18) или полки (2-3 батальона), например, в 9-й танковой дивизии в Европе и 21-й (5- й легкой африканской) танковой дивизии корпуса Э.Роммеля в Африке. В 1940-1942 гг. мотоциклетно-стрелковые батальоны имелись и в дивизиях войск СС. По 2-3 мотоцикла с колясками могли быть на вооружении взводов управления и связи штабных рот и батарей различных воинских частей.

Мотоцикл окрашивался в темно-серый цвет и не имел ни одной блестящей детали. В Северной Африке окраска была темно-желтой. 18 февраля 1943 г. "африканский" цвет был распространен на всю боевую технику Германии, но на Восточном фронте мотоциклы сохранили старую окраску.

Камуфлирование производилось, как правило, подручными средствами - зимой мелом и известью, иногда водоимульсионной белой краской, а летом грязью и ветками.

Zundapp KS 750 и BMW R 75 были специально разработаны для войск Вермахта Германии. Около 70 % их частей были взаимозаменяемыми, очень упрощало поставки войск запасными частями к мотоциклам.

Zundapp KS 750 Wehrmachtsgespann 1940-1948
Тяжелый армейский мотоцикл Германии



Производство: Германия
Количество изготовленных мотоциклов: 18.695 штук
Боевая масса (с коляской): 0,4 т
Длина: 2 385 мм
Вес военной коляски: 130 кг
Допустимая макс. нагрузка: 0,6 т
Двигатель:

Тип: 2-цилиндровый четырехтактный с оппозитным расположением цилиндров
Рабочий объем: 745 куб. см
Ход поршня: 85 мм
Мощность: 26 л.с./19 kW
Система зажигания магнето
Ходовые качества

макс. скорость 95 км/ч.
мин. скорость: 3 км/ч
Запас хода 300
Средний расход топлива: 6,5 л/100 км
Емкость бака 23
Максимальный преодолеваемый угол подъема: 45°
Максимальная глубина преодолеваемого брода: 425 мм
Трансмиссия: Карданная главная передача с приводом на колесо коляски
Коробка передач: 4 скорости, 1 понижающая, 1 задняя
Тормоза: Передний - Seilzug, Задний и тормоз коляски - барабанный с гидравлическим приводом
Вооружение (варианты) 7,92-мм пулемет, огнемет, миномет.

частично взято с www.blokpost.com

Erwin Rommel от DID